La structure du rouleau inférieur est principalement divisée en corps de roue, arbre de roue de support, manchon d'arbre, joint d'huile flottant et couvercle d'extrémité.
La fabrication de galets de roulement de haute qualité dépend principalement des performances de son acier.Le matériau du corps du rouleau est généralement 50Mn, 40Mn2, (MN : synonyme d'élément manganèse).Le processus de fabrication est divisé en moulage ou forgeage, usinage, puis traitement thermique.Une fois la surface de la roue trempée, la dureté atteint HRC55 ~ 58 pour augmenter la résistance à l'usure de la surface de la roue.
Les exigences de précision d'usinage des rouleaux de support sont relativement élevées.Généralement, des machines-outils à commande numérique sont nécessaires pour l'usinage afin de répondre aux exigences.
Il y a plus de matériaux de 40Mn2, et la dureté atteint environ HRC52.
À quoi faut-il faire attention lors du fonctionnement du rouleau compresseur ?
1. Pendant le fonctionnement du finisseur, la distance parcourue à la fois ne doit pas être trop longue et la vitesse ne doit pas être trop rapide.les roues de support généreront une température élevée pendant la conduite rapide à long terme et l'huile de lubrification fuira en raison de la dilution.Endommager les roues de support.Une fois qu'un rouleau est endommagé, il doit être remplacé à temps, sinon les rouleaux adjacents subiront également une usure accélérée en raison d'une force excessive.Lors du remplacement des rouleaux de support, l'état d'usure doit être pris en compte.Si le degré d'usure est faible, il peut être remplacé seul, sinon tout doit être remplacé, afin de ne pas accélérer l'usure du nouveau rouleau de remplacement.
2. Parce que la chape sur le finisseur est trop lourde, le centre de gravité de toute la machine est dévié, de sorte que les rouleaux arrière du finisseur supportent la plus grande force pendant le processus de travail, ce qui est facile à endommager, et le finisseur peut être endommagé s'il est endommagé.Lors de la marche, la chape montera et descendra, ce qui rendra la route de pavage ondulée, ce qui affectera directement la douceur de la route.
Problèmes sujets aux rouleaux finisseurs :
1. Usure du corps du rouleau.La raison de cette situation est que l'acier utilisé n'est pas qualifié ou que la dureté du matériau lors du traitement thermique est faible et que la résistance à l'usure fait défaut.
2. Fuite d'huile.L'arbre de roue de roulement tourne constamment à travers le manchon d'arbre et le corps de roue doit être lubrifié pour le rendre lisse, mais si la bague d'étanchéité n'est pas bonne, il est facile de provoquer une fuite d'huile, de sorte que l'arbre et le manchon d'arbre sont faciles à porter quand ils ne sont pas lisses.Le produit formé ne peut pas être arrêté d'utiliser.
Il y a plusieurs raisons à la marée noire?
1. Joint d'huile flottant non qualifié
2. La rondeur du manchon du produit ne suffit pas
3. Brillance insuffisante du point d'appui
4. L'huile pour engrenages n'est pas conforme aux normes
5. Le problème des tolérances dimensionnelles d'usinage, etc. entraînera une fuite d'huile dans les rouleaux
JINJIA MACHINERY est une entreprise leader à grande échelle dans les machines d'ingénierie avec une large gamme de pièces de train de roulement sur le rouleau inférieur, le rouleau supérieur, le pignon, les chaînes de renvoi et de chenille et les patins de chenille et une bonne réputation depuis 1990.
Heure de publication : 23 octobre 2021
