Vous pouvez souvent entendre des opérateurs d'excavatrice dire que les rouleaux fuient de l'huile, que le pignon est cassé, que le fonctionnement du train de roulement est faible, que le train de roulement est bloqué pendant le travail et que l'étanchéité du groupe de chenilles est incohérente, et tout cela est lié à l'entretien de les quatre roues de la pelle !Pour que l'excavatrice marche en douceur et rapidement, l'entretien des pièces du train de roulement est la clé !
01 Galet de chenille
Évitez de tremper
Pendant le travail, essayez d'éviter que les rouleaux ne soient immergés dans l'eau boueuse pendant une longue période.Une fois le travail terminé tous les jours, la chenille unilatérale doit être soutenue et le moteur de marche doit être entraîné pour secouer la saleté, le gravier et les autres débris sur la chenille;
Garder au sec
Dans la construction hivernale, le galet de chenille doit être maintenu au sec, car il y a un joint flottant entre l'enveloppe extérieure du galet de chenille et l'arbre.S'il y a de l'eau, elle formera de la glace la nuit.Lorsque la pelle est déplacée le lendemain, le contact entre le sceau et la glace sera bloqué.Les rayures provoquent des fuites d'huile ;
Éviter les dommages
Les dommages des rouleaux inférieurs entraîneront de nombreuses défaillances, telles qu'une déviation de la marche, une faiblesse de la marche, etc.
Éviter les dommages au rouleau inférieur
02 Rouleau porteur
Éviter les dommages
Le galet porteur est situé au-dessus du cadre en X et sa fonction est de maintenir le mouvement linéaire du rail de chaîne de la voie.Si le galet porteur est endommagé, le rail de chaîne de la chenille ne pourra pas maintenir une ligne droite.
Garde le propre;ne pas tremper dans de l'eau boueuse
Le rouleau porteur est une injection unique d'huile de lubrification.S'il y a une fuite d'huile, elle ne peut être remplacée que par une neuve.Pendant le travail, essayez d'éviter que le rouleau ne soit immergé dans de l'eau boueuse pendant une longue période.Trop de saleté et de gravier s'accumulent entravant la rotation du rouleau porteur.
Gardez le rouleau porteur propre et non trempé dans de l'eau boueuse
03 Groupe de renvoi
Le groupe de rouleaux est situé à l'avant du cadre X, qui se compose du rouleau et du ressort de tension installé à l'intérieur du cadre X.
Gardez le cap
Pendant le fonctionnement et la marche, gardez la roue libre devant, ce qui peut éviter une usure anormale du rail de chaîne de la voie, et le ressort de tension peut également absorber l'impact apporté par la surface de la route pendant le travail et réduire l'usure.
Gardez la direction du ralenti vers l'avant
04 Pignon d'entraînement
Gardez le pignon d'entraînement derrière le cadre en X
Le pignon menant est situé à l'arrière du châssis X, car il est directement fixé sur le châssis X et n'a pas de fonction d'absorption des chocs.Si le pignon d'entraînement se déplace vers l'avant, cela entraînera non seulement une usure anormale du pignon d'entraînement et du rail de chaîne de chenille, mais affectera également le châssis X.Le cadre X peut avoir des problèmes tels que des fissures précoces.
Nettoyez régulièrement les pavés tactiles
La plaque de protection du moteur de marche peut protéger le moteur.Dans le même temps, de la terre et du gravier seront introduits dans l'espace interne, ce qui usera le tuyau d'huile du moteur de marche.L'eau dans le sol corrodera les joints du tuyau d'huile, de sorte que la plaque de protection doit être ouverte régulièrement.Nettoyez la saleté à l'intérieur.
Nettoyez régulièrement les pavés tactiles
05 GROUPE DE PISTES
Le groupe de chenilles sur chenilles est principalement composé de patins de chenille et de chaînes de chenille, et les patins de chenille sont divisés en patin de chenille standard et patin de chenille d'extension.Les patins de chenilles standard sont utilisés pour les conditions de terrassement et les patins de chenilles d'extension sont utilisés pour les conditions humides.
Gravier clair
L'usure des chaussures de piste est la plus grave de la mine.Lors de la marche, le gravier se coince parfois dans l'espace entre les deux chaussures.Lorsqu'il entre en contact avec le sol, les deux patins seront pressés et les patins de piste se plieront facilement.La déformation et la marche à long terme causeront également des problèmes de fissuration au niveau des boulons des patins de chenille.
Évitez de trop serrer la piste
La chaîne de chenille est en contact avec le pignon d'entraînement et est entraînée par le pignon pour tourner.Une tension excessive de la chenille entraînera une usure prématurée de la chaîne de chenille, du pignon d'entraînement et de la poulie folle.
Évitez de trop serrer la piste
06 Boulons
Gardez les boulons
Vérifiez si les boulons des pièces de roulement de la chenille sont desserrés (l'axe/douille de chenille, le patin de chenille, le galet de chenille, la roue folle).S'il est lâche, veuillez vous référer au manuel d'instructions pour serrer le couple.
Gardez les boulons
07 la méthode de nettoyage des sédiments
Inspection quotidienne avant le travail : confirmez la rotation de la roue porteuse et du rouleau ;
Nettoyage après le travail quotidien, nettoyez la saleté, les sédiments, la poudre minérale et les autres accessoires qui collent au bas du corps de marche.
Méthode de nettoyage des sédiments
(1) Soulevez la chenille unilatérale, suspendez-la dans les airs et faites-la tourner au ralenti pour secouer les accessoires ;
(2) Nettoyez directement les sédiments, le gravier, la poudre minérale et les autres accessoires accumulés au niveau du pignon de traînée, du rouleau et de la transmission finale ;
(3) Rincez directement les sédiments, le gravier, la poudre minérale et les autres accessoires avec de l'eau.
Heure de publication : 29 mars 2022
