L'IDLER est une partie importante du système de marche des machines de construction à grande échelle telles que les excavatrices.Il est installé sur la piste pour guider la piste.Sa fonction principale est de guider l'enroulement correct de la piste.Ajustez la tension de la chenille, de sorte que la roue de guidage ne soit pas seulement la roue de guidage de la chenille, mais également le tendeur dans le tendeur.
Comment remplacer la roue de guidage de la pelle :
- Retirez d'abord la courroie de chenille de la pelle.
Retirez une valve unidirectionnelle au niveau du graisseur, libérez le beurre à l'intérieur, poussez la roue de guidage avec un godet, rendez la chenille aussi lâche que possible et retirez la goupille de chenille si l'excavatrice utilisée est inférieure à 150 S'il est supérieur à 150, utilisez un seau pour vous accrocher à la chenille.N'oubliez pas de retirer l'unique valve, sinon il sera difficile de retirer la chenille, et encore moins de l'installer.
2. Installez IDLER.
l'installation IDLER est la même que la méthode générale d'installation de la roue.Utilisez un cric pour soutenir la pelle, puis utilisez un tournevis pour dévisser les vis.Après les avoir retirés, installez de nouvelles roues et appliquez de l'huile lubrifiante pour terminer l'installation.
Utilisez un pistolet à graisse pour injecter du beurre dans le cylindre de graisse à travers la buse de graisse, faites étirer le piston pour pousser le ressort de tension et déplacez la roue de guidage vers la gauche pour serrer la chenille.Le ressort de tension a une course appropriée.Lorsque la force de tension est trop importante, le ressort est comprimé Il agit comme un tampon ;après la disparition de la tension excessive, le ressort comprimé pousse la roue de guidage dans sa position d'origine.
Cela peut assurer le glissement le long du châssis de la voie pour modifier l'empattement, assurer le démontage et le montage de la voie, réduire l'impact du processus de marche et éviter le déraillement de la chaîne ferroviaire.La cause des dommages à l'ensemble de la roue de guidage est principalement due à une mauvaise lubrification de l'arbre de la roue de guidage.
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Heure de publication : 01 décembre 2022
