Le train de roulement à chenilles est grossièrement divisé en deux types selon le matériau de la chenille :
1. Châssis à chenilles en caoutchouc ;
2. Châssis à chenilles en acier.
exigence de compétences
Le châssis de chenille en caoutchouc convient principalement à la petite industrie légère et à la petite industrie des machines de construction.L'industrie légère est généralement des machines agricoles d'une tonne à quatre tonnes.L'industrie des machines de construction est principalement utilisée dans la petite industrie de forage.
La sélection de son environnement de fonctionnement est à peu près la suivante :
(1) La température de fonctionnement de la chenille en caoutchouc est généralement comprise entre -25~+55′C.
(2) Le sel des produits chimiques, de l'huile et de l'eau de mer accélérera le vieillissement de la piste, de sorte que la piste doit être nettoyée après utilisation dans un tel environnement.
(3) La surface de la route avec des saillies pointues (telles que des barres d'acier, des pierres, etc.) causera un traumatisme à la chenille en caoutchouc.
(4) Les bordures, les ornières ou la chaussée inégale de la route provoqueront des fissures dans le motif du côté sol du bord de la voie, qui peuvent continuer à être utilisées lorsque les fissures n'endommagent pas le câble d'acier.
(5) Les routes de gravier et de gravier provoqueront une usure précoce de la surface en caoutchouc en contact avec la roue porteuse, formant de petites fissures.Dans les cas graves, l'intrusion d'eau entraînera la chute du noyau de fer et la rupture du fil d'acier.
Structure et composition
Le train de roulement à chenilles est largement utilisé dans les machines de construction, les tracteurs et autres véhicules de terrain.Les conditions de fonctionnement sont difficiles et le mécanisme de fonctionnement doit avoir une résistance et une rigidité suffisantes, ainsi que de bonnes capacités de déplacement et de direction.
La chenille est en contact avec le sol et la roue motrice n'est pas en contact avec le sol.Lorsque le moteur entraîne la roue motrice en rotation, la roue motrice enroule en continu la piste depuis l'arrière grâce à l'engagement entre les dents de la roue motrice et la chaîne de chenille sous l'action du couple d'entraînement du réducteur.
La partie de la chenille qui touche le sol donne au sol une force vers l'arrière, qui à son tour donne à la chenille une réaction vers l'avant, qui est la force motrice qui propulse la machine vers l'avant.
Lorsque la force motrice est suffisante pour vaincre la résistance à la marche, les galets roulent vers l'avant sur la surface supérieure de la voie, de sorte que la machine avance.Les chenilles avant et arrière du mécanisme de déplacement des chenilles de l'ensemble de la machine peuvent être dirigées indépendamment, de sorte que le rayon de braquage est plus petit.
Le dispositif de déplacement sur chenilles se compose de «quatre roues et une courroie» (roue motrice, rouleau, roue de guidage, roue de remorquage et chenille), d'un dispositif de tension, d'un ressort tampon et d'un mécanisme de déplacement.Comme indiqué ci-dessous.
Composition de la structure du châssis de la chenille
Dans l'image ci-dessus,
1 – piste ;
2- Pignon ;
3- Rouleau porteur ;
4- Retraité ;
ressort à 5 tampons;
6-oisif ;
rouleaux à 7 pistes;
8- Mécanisme de marche.
1. Suivre
La piste est un anneau de chaîne flexible entraîné par la roue motrice, entourant la roue motrice, la roue de route, la roue folle et la roue folle.La piste se compose de sabots de piste et de goupilles de piste.Les broches de chenille relient chaque sabot de chenille pour former un maillon de chenille.
Il y a des trous aux deux extrémités du patin de chenille, qui s'engrènent avec la roue motrice, et il y a des dents de guidage au milieu, qui sont utilisées pour redresser la chenille et empêcher la chenille de tomber lorsque le réservoir tourne ou roule., afin d'améliorer la fermeté des patins et l'adhérence entre la chenille et le sol.
Les conditions de travail de la chenille sont difficiles et elle doit avoir une résistance et une rigidité suffisantes, une bonne résistance à l'usure et un poids léger pour réduire la consommation de métal et réduire la charge dynamique lorsque la chenille est en marche.La chenille et le sol doivent avoir de bonnes performances d'adhérence pour assurer une énergie Fournir une traction suffisante, mais aussi envisager de réduire la résistance de la conduite et de la direction.
2. Pignon
Sur les machines à chenilles, la plupart des roues motrices sont disposées à l'arrière.L'avantage de cet agencement est que la longueur de la section d'entraînement de chenille peut être raccourcie, la perte par frottement au niveau de l'axe de chenille provoquée par la force d'entraînement est réduite et la durée de vie de la chenille est prolongée.
Et il n'est pas facile de faire cambrer la partie inférieure de la piste, évitant ainsi le risque de chute de la piste lors des virages, ce qui est bénéfique pour améliorer l'efficacité du système de marche.La hauteur du centre de la roue motrice doit être propice à réduire la hauteur du centre de gravité (ou du corps) et à augmenter la longueur de la piste au sol, améliorant ainsi les performances d'adhérence, de sorte que la hauteur de la roue motrice doit être aussi petit que possible.
3. Rouleau porteur
La fonction de la roue folle est de faire glisser la chenille pour éviter que la chenille ne s'affaisse trop, afin de réduire les vibrations de la chenille pendant le mouvement et d'empêcher la chenille de glisser latéralement.Le rouleau porteur est similaire au rouleau, mais la charge qu'il supporte est plus petite et les conditions de travail sont meilleures que celles du rouleau, de sorte que la taille est plus petite.
4. Retraité
La fonction principale du dispositif de tension est de réaliser la fonction de tension de la chenille et d'empêcher la chute de la courroie.
Le ressort tampon du dispositif tendeur doit avoir une certaine quantité de précontrainte pour générer une force de précontrainte dans la chenille.Sa fonction est de ne pas affecter l'engrènement de la goupille de chenille et des dents de l'engrenage d'entraînement en raison d'une légère force externe, c'est-à-dire du jeu lors de la marche avant, et de générer suffisamment de traction lors de la marche arrière pour assurer l'engrènement normal de la goupille de chenille et de l'entraînement. Dents d'engrenage.
En raison de l'action de recul de l'appareil, le ressort de tension pousse contre la roue de guidage sur le côté droit afin qu'il maintienne toujours un certain état de tension pendant le processus de travail, de sorte que la roue de guidage de tension de la chenille est guidée.
5. Ressort tampon
La fonction principale est de coopérer avec le dispositif de tension pour réaliser la fonction de tension élastique de la chenille.En raison de l'action du dispositif de tension, le ressort pousse la roue de guidage pour obtenir l'effet de tension.Par conséquent, des ressorts de compression et de tension peuvent être sélectionnés.
6. Fou
Les positions avant et arrière des roues de guidage sont déterminées en fonction de la position des roues motrices, et sont généralement disposées à l'avant.La roue de guidage est utilisée pour guider la voie pour qu'elle tourne correctement, ce qui peut empêcher la déviation et le déraillement.La hauteur du centre de la roue de guidage par rapport au sol doit aider à réduire le centre de gravité.
7. Rouleaux
Le galet de roulement est l'une des courroies à quatre roues du châssis des engins de chantier à chenilles.Sa fonction principale est de supporter le poids de la pelle et du bulldozer, de sorte que la chenille se déplace le long des roues.
Le nombre et la disposition des galets doivent favoriser une répartition uniforme de la pression au sol de la chenille.Le train roulant agricole fonctionne principalement dans les zones montagneuses ou vallonnées, et les routes sont principalement des chemins de terre.Le dispositif à chenilles a besoin d'une petite pression spécifique de mise à la terre moyenne, et la pression des rouleaux doit être uniformément répartie.
8. Mécanisme de marche
Il comprend principalement le corps du châssis de la chenille, en tant que plate-forme de support pour les pièces susmentionnées, ce qui est pratique pour la fixation et l'installation des roues de guidage, des rouleaux, etc.
Caractéristiques de performance structurelle du châssis à chenilles en caoutchouc
1. Il peut supporter le poids du moteur principal et peut réaliser les fonctions d'avant, d'arrière, de rotation et de marche.
2. La plupart des chenilles en caoutchouc sont constituées de machines de construction produites par la technologie japonaise, ce qui peut considérablement améliorer la capacité portante et la traction, avoir un faible bruit, n'endommager pas la route goudronnée et avoir de bonnes performances de conduite.
3. Équipé d'un réducteur de course de moteur intégré à faible vitesse et à couple élevé, qui a des performances de passage élevées.
4. L'utilisation de rouleaux et de rouleaux de guidage adopte des roulements à billes à gorge profonde, qui peuvent être lubrifiés en ajoutant du beurre en une seule fois, évitant ainsi les problèmes d'entretien et de ravitaillement en carburant au milieu de l'utilisation.
5. La structure à double joint d'extrémité d'arbre garantit que le joint d'huile de lubrification ne fuit pas et peut empêcher efficacement l'eau boueuse de pénétrer dans la cavité de la roue.
6. La sélection des matériaux est raisonnable, et après la trempe et l'acier allié, la roue de guidage et les dents de l'engrenage d'entraînement ont une bonne résistance à l'usure, ce qui prolonge la durée de vie.
Le mécanisme de tension du ressort est ajusté par une vis colorée et la fiabilité est élevée.Il s'agit d'une structure en treillis assemblé à plusieurs sections.Après avoir ajusté le nombre de sections, la longueur peut être modifiée.
Pour le roulement d'orientation monté sur le châssis, tout le poids de la plaque tournante peut être transféré sur le châssis, qui est équipé d'unités motrices, de systèmes de transmission, de palans, de mécanismes de commande, de contrepoids et de hangars.
L'unité d'alimentation peut faire tourner la plaque tournante à 360° grâce au mécanisme de rotation.Le roulement d'orientation est composé des disques roulants supérieur et inférieur et des pièces roulantes intermédiaires, qui peuvent transférer tout le poids du plateau tournant au châssis et assurer la libre rotation du plateau tournant.Assurant ainsi le fonctionnement normal et le fonctionnement de l'équipement.
Caractéristiques de performance structurelle du châssis de chenilles en acier
1. Supporte le poids du moteur principal et a pour fonction de tourner et de marcher en avant et en arrière.
2. La chenille en acier adopte le type d'engin de construction produit par la technologie japonaise, avec une grande capacité portante, une traction, un faible bruit, aucun dommage à la route goudronnée et de bonnes performances de conduite.
3. Équipé d'un réducteur de course de moteur intégré à faible vitesse et à couple élevé, qui a des performances de passage élevées.
4. La forme du support a une résistance et une rigidité structurelles élevées et est traitée par flexion.
5. Les rouleaux et les rouleaux de guidage utilisent des roulements à billes à gorge profonde, qui sont lubrifiés avec du beurre en une seule fois, et ne nécessitent ni entretien ni ravitaillement en carburant pendant l'utilisation.
6. La structure à double joint d'extrémité d'arbre garantit que le joint d'huile de lubrification ne fuit pas et peut empêcher l'eau boueuse de pénétrer dans la cavité de la roue.
7. Les rouleaux, les roues de guidage et les dents de l'engrenage d'entraînement sont en acier allié et trempés, avec une bonne résistance à l'usure et une longue durée de vie.
8. Le réglage de la vis de couleur du mécanisme de tension du ressort a une grande fiabilité.
Heure de publication : 06 juillet 2022
