La pelle hydraulique est une sorte de machinerie de construction largement utilisée, active dans la construction de routes, la construction de ponts, la construction de logements, la conservation de l'eau en milieu rural, l'aménagement du territoire et d'autres domaines.On le voit partout dans la construction d'aéroports, de ports, de chemins de fer, de champs pétrolifères, d'autoroutes, de mines et de réservoirs.
De nombreux opérateurs de pelle apprennent la pelle de leurs maîtres.Ils sont très habiles dans le fonctionnement de la pelle, mais ils ne connaissent pas grand-chose de la structure générale et des principes de la pelle.La série d'articles de connaissances, un total de 5 sections, expliquera les connaissances de base des excavatrices à partir des aspects de la classification des excavatrices, de l'assemblage du châssis, de l'assemblage des dispositifs de travail, de l'assemblage de la plate-forme supérieure, des connaissances de base hydrauliques, etc. du moins profond au plus profond.
1. Classification des pelles
1. Selon la méthode de fonctionnement: pelle à godet unique et pelle à godets multiples, la pelle commune est une pelle à godet unique, seules les mines à grande échelle utilisent une pelle à godets, il existe de nombreux godets et un fonctionnement rotatif
La plus courante est la pelle à godet unique (Carter 320D)
Pelle multi-godet pour grandes mines
2. Selon le mode de conduite : entraînement par moteur à combustion interne, entraînement électrique, entraînement composé (hybride)
Généralement entraîné par un moteur à combustion interne (moteur diesel)
Pelle électrique minière (pelle frontale)
3. Selon le mode de marche : type de chenille et type de pneu
4. Selon le dispositif de travail : pelle avant et pelle arrière
2. Introduction à la structure de la pelle
Noms des parties de la pelle
L'ensemble de la machine peut être divisé en trois parties structurellement : l'assemblage du châssis, l'assemblage du dispositif de travail et l'assemblage de la plate-forme supérieure.
La composition et la fonction de l'ensemble châssis:
1. Supportez le poids de la partie supérieure de la pelle.
2. Source d'alimentation et actionneur pour la marche et la direction.
3. Soutenir la force de réaction du dispositif de travail lors de l'excavation.
Les principaux composants du châssis :
1. Le corps du châssis inférieur (pièces à souder),
2. Quatre roues et une courroie (roues de guidage, roues motrices, pignons de support, rouleaux, chenilles).
3. Lame et vérin de bulldozer.
4. Joint tournant central.
5. Anneau de chemin de roulement pivotant (roulement d'orientation).
6. Réducteur de course et moteur.
Vue éclatée des principaux composants de l'assemblage du châssis
Structure et fonction du cadre : Corps du cadre (pièces à souder) —– le corps principal de l'ensemble du châssis, supportant toutes les forces internes et externes et divers moments, les conditions de travail sont extrêmement difficiles et les exigences pour les pièces sont élevées.Il y a certaines exigences pour le parallélisme des poutres de chenille gauche et droite, sinon une force latérale importante se produira, ce qui sera défavorable aux pièces structurelles
4 ~ Quatre roues et une courroie, support de pivotement
Roue de guidage et dispositif tendeur : Roue de guidage et
dispositif de tension : guidez la direction du mouvement de la chenille, ajustez le degré de tension de la chenille et réduisez la résistance.
IDLER et tendeur
Pignons porteurs et galets de roulement : Les pignons porteurs jouent le rôle de support de la chenille.Les rouleaux jouent le rôle de supporter le poids
Galet porteur et galets de roulement
Cette structure est une structure sans entretien, sans ajout de graisse.
La structure du pignon de support et de la roue de support pour les grandes pelles est légèrement différente, mais le principe est le même.
Pignon : entraîne toute la machine à marcher et à tourner
Lien de voie Assy
Roulement pivotant
—-Connectez la voiture supérieure et la voiture inférieure, de sorte que la voiture supérieure puisse tourner autour de la voiture inférieure et supporter le moment de renversement en même temps.
Les rouleaux (boules) de l'anneau orbital doivent être lubrifiés régulièrement, et il existe deux façons d'ajouter du beurre par le côté et d'ajouter du beurre par le haut.
Moteur de déplacement + réducteur : fournit une puissance puissante (couple) pour entraîner le pignon et la courroie de chenille, afin que la pelle puisse effectuer les actions de marche et de direction.
Heure de publication : 24 décembre 2022
