Patin de chenille Le patin de chenille est l'une des pièces du châssis des engins de chantier et constitue une pièce d'usure des engins de chantier utilisés.Il est maintenant couramment utilisé dans les machines de construction telles que les excavatrices, les bulldozers, les grues sur chenilles et les finisseurs.Patins de chenilles, utilisation : pelles, bulldozers, grues sur chenilles... Nature : pièces de châssis d'engins de chantier Matière : Acier et Caoutchouc
Structure : Les patins des engins de chantier sont fabriqués à partir de matériaux qui peuvent être divisés en : acier et caoutchouc.Les patins de chenille en acier sont principalement utilisés sur les équipements de tonnage relativement important, et les patins de chenille en caoutchouc sont principalement utilisés sur les équipements de petit tonnage.Classification : les chaussures de chenille en acier peuvent être divisées en : chaussures d'excavatrice, chaussures de bulldozer, ces deux sont les plus couramment utilisées, avec l'acier profilé comme matière première.Ensuite, il y a le sol humide utilisé par le bulldozer, communément appelé « plaque triangle », qui est une plaque coulée.Aujourd'hui, un grand nombre de plaques coulées sont utilisées pour les grues sur chenilles.Le poids de cette plaque peut aller de quelques dizaines de kilogrammes à plusieurs centaines de kilogrammes.La plaque de la grue sur chenilles SC10000 de Sany Heavy Industry à l'exposition Bauma de Shanghai en 2008, pèse plus de 800 kilogrammes, ce qui est actuellement le patin de chenille le plus lourd de Chine.
Méthode de traitement : la technologie de traitement du patin de chenille du profil est généralement la suivante : en utilisant le découpage du profil, le perçage (poinçonnage), le traitement thermique, le redressement, la peinture et d'autres processus, la planche du bulldozer est à renforcement unique et la peinture générale la couleur est jaune;les fouilles;La planche de la machine est généralement à trois nervures et la couleur de la peinture est noire.Le matériau du profil est généralement acheté maintenant est 25MnB, et la dureté finale du traitement thermique du matériau est HB364-444.
Traitement thermique de pliage : Le traitement thermique des chaussures de piste est un processus très compliqué, et le forgeage par diathermie est le processus le plus important dans tous les processus de traitement thermique.Le forgeage par diathermie du sabot de chenille (la diathermie est le chauffage global du métal de l'extérieur vers l'intérieur, c'est-à-dire le traitement thermique avant le forgeage du métal) peut être complété en choisissant un four de chauffage par induction à fréquence intermédiaire.
Heure de publication : 20 juillet 2022
