La structure de base de la pelle est divisée en:
1. Pièce de train d'atterrissage ;
2. Partie du corps ;
3. Pièce de dispositif fonctionnante.
Appareil de travail :
-flèche, balancier, godet, vérin hydraulique, bielle, goupille, pipeline.
Parties du corps
-moteur, pompe principale d'amortisseur, soupape principale, cabine, mécanisme d'orientation, roulement d'orientation, joint d'orientation, plaque tournante, réservoir d'huile hydraulique, réservoir de carburant, circuit d'huile de commande, composants électriques, contrepoids.
Pièce de châssis - châssis de chenille, chenille, roue libre, galet, roue libre, transmission finale, dispositif de tension.
partie du corps
Moteur - la source de puissance de la machine, convertit l'énergie thermique générée par la combustion du carburant en énergie mécanique via le mécanisme de bielle du vilebrequin.
La pompe principale est reliée au volant moteur par l'intermédiaire d'un amortisseur et convertit l'énergie mécanique produite par le volant en flux d'huile haute pression, c'est-à-dire en énergie hydraulique.
La valve principale
- divise la sortie d'huile haute pression par la pompe principale en fonction des besoins de l'action du dispositif de travail, de manière à réaliser différentes opérations du dispositif de travail.
Mécanisme d'orientation - il est composé d'un moteur d'orientation et d'un mécanisme de décélération d'orientation, qui s'engrène avec le roulement d'orientation pour compléter l'action d'orientation de la machine à n'importe quel angle.
Contrepoids
- Rendez le centre de gravité de la machine aussi proche que possible du centre de rotation de la carrosserie pour assurer la stabilité dynamique de la carrosserie, réduire la résistance à la rotation du roulement d'orientation et obtenir une rotation rapide et stable.
Joint tournant central
– lorsque la machine tourne dans n'importe quelle direction, le débit d'huile hydraulique du corps supérieur est fourni en continu au moteur de déplacement dans la partie inférieure du corps à travers le canal d'huile rotatif interne, et chaque canal d'huile à l'intérieur du joint rotatif est anti-usure De bonnes performances et des joints résistants aux hautes pressions sont séparés.
Taxi
– L'intérieur est équipé de joysticks, d'interrupteurs électriques, de panneaux de surveillance, de climatiseurs et de radios, etc. Le siège du conducteur peut être réglé en fonction des besoins de l'opérateur。
Système de contrôle électrique
Commande combinée de la pompe principale et du moteur pour obtenir une correspondance de puissance et une économie de carburant
Augmentation rapide de la puissance
Sélection du mode de travail
mode d'atterrissage
Mode de rétrogradation automatique
Sélection de la vitesse de marche
Fonction de frein de rotation
Fonction de préchauffage automatique du moteur et de prévention de la surchauffe
Partie de l'appareil de travail
Cylindre de flèche
- deux vérins sont installés des deux côtés de la flèche pour régler la hauteur et la profondeur de creusement de l'opération de la machine grâce à leur mouvement télescopique.
bâton cylindre
- Installé sur la partie supérieure de la flèche, grâce à son mouvement télescopique pour réaliser le mouvement avant et arrière du bâton (avant-bras), pour effectuer l'excavation ou le déchargement du bâton.
Cylindre d'huile de godet
- installé sur la partie supérieure du bâton (avant-bras), grâce à son mouvement télescopique, les opérations d'excavation et de déchargement du godet sont réalisées.
L'ensemble du dispositif de travail doit passer l'action composée de chaque dispositif de travail dans le processus de fonctionnement, afin de mieux réaliser la fonction de fonctionnement rapide, rapide et à haute efficacité.
Pièces de train de roulement
Châssis de chenille (châssis X) -
la partie structurelle principale de la partie châssis, reliant la courroie à quatre roues de la partie marche, supportant la carrosserie de la voiture en douceur et réalisant la marche de la machine.
Patin à roulettes
- Supporte et répartit uniformément le poids de la machine sur les chenilles au sol.
Rouleaux de support
– maintenir la chenille supérieure rotative vers le haut afin que l'ensemble de la chenille puisse tourner sans à-coups.
chaussure de piste
- répartir uniformément le poids de la machine sur le sol et réaliser la marche de la machine par sa propre rotation ;l'augmentation de la zone de contact avec le sol peut réduire la pression spécifique au sol, de sorte que la machine puisse marcher sur un sol meuble tel que les marécages et le travail ;selon les besoins, les utilisateurs peuvent choisir d'élargir les patins ou d'allonger la piste.
Roue libre
— relié au cylindre de tension et au ressort de tension pour serrer la chenille et rendre la tension de la chenille appropriée ;lorsque l'avant de la chenille est impacté par une force externe, la force d'impact est transmise au ressort de tension à travers la roue de guidage pour amortissement.Prévenir les dommages de piste.
Transmission finale
- y compris le moteur de déplacement et le mécanisme de décélération de déplacement, en tant que roue motrice pour fournir de la puissance à la machine pour se déplacer, convertir l'énergie hydraulique en énergie mécanique via le moteur de déplacement, décélérer via le mécanisme de décélération de l'engrenage, augmenter le couple et entraîner la voie pour tourner par le pignon pour réaliser la machine.marcher
Heure de publication : 23 juin 2022
